Die Kfz-Haftpflicht zahlt Schäden, die du anderen mit deinem Fahrzeug zufügst. Ohne sie darfst du nicht fahren. Teilkasko und Vollkasko schützen zusätzlich dein eigenes Auto.
Die Details, die später zählen.
Grobe Fahrlässigkeit
Eine überfahrene rote Ampel kann in der Kasko zu Kürzungen führen. Gute Verträge verzichten darauf, mit wenigen Ausnahmen.
Marder und Folgeschäden
Der Biss selbst ist oft versichert, der teure Folgeschaden am Motor nicht überall. Diese Lücke prüfen wir.
Fahrerkreis und Nutzung
Wer fährt, wie viel, und wo das Auto nachts steht. Falsche Angaben können im Schaden teuer werden.
Neuwert und Kaufpreis
Bei neuen oder geleasten Autos zählt, wie lange der Neu- oder Kaufpreis ersetzt wird. Das unterscheidet sich deutlich.
Drei Schritte. Kein Kleingedrucktes.
Gespräch
Wir lernen dich kennen und schauen, was du schon hast und was du brauchst.
Prüfen und vergleichen
Wir vergleichen Tarife am Markt und erklären dir die Unterschiede in klaren Worten.
Betreuung
Mit dem Maklermandat kümmern wir uns weiter, auch wenn es einen Schaden gibt.
Ehrliche Antworten.
Brauche ich eine Vollkasko?
Bei neuen, finanzierten oder geleasten Autos meist ja. Bei älteren Fahrzeugen reicht oft die Teilkasko. Das hängt vom Wert des Autos und deinen Rücklagen ab.
Was ist die Schadenfreiheitsklasse?
Sie zeigt, wie lange du unfallfrei fährst. Je länger, desto niedriger ist dein Beitrag. Nach einem Schaden kannst du zurückgestuft werden.
Kann ich meinen Vertrag jederzeit wechseln?
Ein Wechsel ist meist zum Ablauf möglich, außerdem nach einem Schaden oder einer Beitragserhöhung. Die Fristen stehen in deinem Vertrag. Wir schauen sie uns mit dir an.